¿En cuántos problemas te meterías por soltar 3 cerdos en un portaaviones estos días?

Absolutamente nada sucedería a menos que el Capitán quisiera que sucediera, a menos que los idiotas publiquen un video de You Tube y luego todas las apuestas estén canceladas. Incluso el Capitán no estaría a salvo, y en general, el Capitán es Dios.
La acción correctiva informal de su superior podría incluir cualquier cantidad de castigos creativos, como ofrecerse como voluntario para inspeccionar las sentinas, limpiar el casillero del ancla o uno de los miles de “trabajos” que “deben hacerse”.
Pulir las ruedas
Simplemente no importa: esta mierda necesita limpieza y tú fuiste voluntario.

El Castigo No Judicial (NJP) es una opción ante el Capitán (Mástil del Capitán). Tiene muchas opciones, desde menor hasta final de carrera.

El Manual para la Corte Marcial, RCM 306 (c) (2), establece:
Acción administrativa Un comandante puede tomar o iniciar una acción administrativa, además de o en lugar de otra acción [por ejemplo, castigo no judicial (Artículo 15 o “NJP”) y corte marcial] tomada bajo esta regla, sujeto a las regulaciones del Secretario en cuestión. Las acciones administrativas incluyen medidas correctivas como asesoramiento, amonestación, amonestación, exhortación, desaprobación, crítica, censura, reproche, reprimenda, instrucción militar adicional o la retención administrativa de privilegios, o cualquier combinación de lo anterior.

Como dije antes, Dios puede hacer lo que quiera a bordo.

Dependiendo del rango del delincuente y del oficial hay reglas, pero te reto a que las cites mientras te mastican el trasero.

Para rangos alistados:
Por comandantes (O-3 y abajo) y OIC comisionados pueden imponer:
Restricción a límites específicos (normalmente trabajo, cuarteles, lugar de culto, comedor e instalaciones médicas) por no más de 14 días
Deberes adicionales, incluyendo fatiga u otros deberes, por no más de 14 días.
Restricción con aranceles adicionales por no más de 14 días.
Los comandantes de grado de empresa (O-3 o inferior) pueden imponer lo anterior más:
Custodia correccional por no más de 7 días (solo si el acusado está en los grados E-3 e inferiores)
Pérdida de pago base de 7 días
Reducción en un grado, si el rango original en la autoridad de promoción del oficial que impone (EE. UU. / USAF E-4 y menos)
Confinamiento en raciones disminuidas o pan y agua por no más de 3 días (USN / USMC E-3 y menos, y solo cuando se embarca en un barco)
Advertencia o amonestación, ya sea escrita o verbal.
El grado de campo (O-4 a O-6) puede imponer:
Restricción por no más de 60 días.
Deberes adicionales por no más de 45 días
Restricción con aranceles adicionales por no más de 45 días
Custodia correccional por no más de 30 días (solo si el acusado está en los grados E-3 e inferiores)
Pérdida de ½ del sueldo base por dos meses
Reducción en un grado si (USA / USAF E-6 o E-5; USMC E-5 o inferior; USN E-6 o inferior); o reducción a E-1 (USA / USAF E-4 a E-2)
Confinamiento en raciones disminuidas o pan y agua por no más de 3 días (USN / USMC E-3 y menos, y solo cuando se embarca en un barco)
Advertencia o amonestación, ya sea escrita o verbal.

Para oficiales:
Si el oficial que impone el castigo posee la autoridad marcial del Tribunal General, o si el oficial al mando del grado O-7 o superior
Detención en cuartos: no más de 30 días
Restricción a los límites: no más de 60 días.
Pérdida de pago: no más de la mitad del pago base de un mes durante dos meses (el pago base no incluye asignaciones o pago especial)
Advertencia o amonestación
Por oficiales al mando: Grados O-4 a O-6
Restricción a los límites: no más de 30 días.
Advertencia o amonestación
Por oficiales al mando: Grados O-1 a O-3
Restricción a los límites: no más de 15 días.
Advertencia o amonestación
Por oficiales a cargo (OIC)
No hay autoridad de castigo no judicial sobre los oficiales

Finalmente, podría haber un castigo judicial Parte V de la UCMJ – Court-Martial de la cual hay tres sabores: Resumen, Especial y General. Pero esa es otra historia.
¿No es adorable? ¿Qué posible cosa mala podría pasar?

A diferencia de los viejos tiempos, dudo que algo así se intente en la Armada de hoy, debido a las probables repercusiones de tal evento. Varias personas estarían en serios problemas, no solo los perpetradores sino también su comandante.

Tiene razón sobre el cambio masivo de cultura en la Marina tras el lamentable escándalo de Tailhook de 1991. Este sarcástico parche centenario a continuación realizado por algunos oficiales subalternos a bordo de un portaaviones es una indicación de cuánto han cambiado las cosas en la Armada mucho más políticamente correcta de hoy, y una reacción a los cambios.