La fatiga muscular es endémica para todos los seres vivos.
Las aves migratorias suelen volar en forma de V con el ave más fuerte en la punta de lanza de la formación. El vórtice creado a partir del aleteo de su ala impulsa el viento hacia atrás a una velocidad comparativa, lo que facilita el deslizamiento de las aves inmediatamente posteriores sin ningún movimiento considerable del ala. El slipstream creado ayuda al resto de la bandada a recorrer distancias más largas, a menudo a altitudes inimaginables y temperaturas severas. (Hace unos años, una bandada de grúas siberianas fueron vistas a más de 34,000 pies dando a los pilotos de aerolíneas un susto mayor). Cuando el ave líder se cansa, cambia rápidamente su posición y recupera energía. En una formación en V, las tres aves, los vértices del triángulo son los más fuertes. Jonathan Livingstone Seagull me había explicado el fenómeno del vuelo aviar en profundidad, mejor que muchos otros libros aerodinámicos.
Alguien ha publicado una ilustración brillante, ahorrándome el problema. 
Se adoptan patrones similares en las formaciones de combate y también en el caso de las carreras de F1. Los conductores finales generalmente persiguen un automóvil durante unos segundos antes de pasarlos para obtener la velocidad requerida sin quemar combustible adicional. Para los luchadores, se mantiene para garantizar una unidad muy unida y tener una separación visual adecuada incluso en condiciones de visibilidad reducida.
¿Las aves se cansan de volar a mitad de vuelo?
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SI.
Volar requiere una gran cantidad de energía.
Sin embargo, las aves se han adaptado para el vuelo.
> Tienen furcula (hueso del deseo) que les proporciona firmeza para el vuelo.
> Además tienen una quilla (carina) para anclar los músculos de vuelo.
> Tienen una cierta sección de sus vertebrados fusionados para mayor firmeza.
> Músculos! Los músculos en las aves están muy bien desarrollados. La cantidad de músculos rojos y blancos puede variar de un pájaro a otro. Por ejemplo, un águila permanece más tiempo en el aire o una golondrina de mar ártica tiene que volar continuamente para completar su migración a tiempo, por lo que la cantidad de músculos rojos es más que blanca, lo que les proporciona resistencia. Por otro lado, un gorrión tendrá más músculos blancos porque vuela distancias cortas y tiene que ser rápido para escapar de los depredadores o agarrar comida.
> Ciertas partes menos útiles en las aves se han dejado caer para disminuir su peso y ayudarlas a volar por más tiempo. Por ejemplo: las mandíbulas no tienen dientes en ‘Neornithes’.
También tienen un recto muy corto o reducido (parte del intestino que almacena las heces hasta la defecación). Esta es también la razón por la que siguen soltando cosas aquí y allá.
> Tienen huesos neumáticos ( huesos huecos, sin médula ósea) nuevamente para reducir el peso.
> Las aves mantienen una temperatura más alta que los mamíferos para mantener sus músculos en funcionamiento durante el vuelo.
> Las aves tienen modificaciones presentes como bolsas de aire en sus pulmones. Los sacos de aire les permiten respirar de manera más eficiente, manteniendo así la demanda de oxígeno durante el vuelo.
Sí , al igual que las personas y los animales se cansan de correr.
– Pueden cansarse durante el vuelo pero descansan en las corrientes de aire.
(o bandadas de pájaros crean flujos de aire para que los miembros del grupo puedan descansar mientras vuelan) .
– Los más grandes que se deslizan se mantendrían a flote durante períodos más largos.
– Los miembros de una familia aviar conocida como swifts NUNCA aterrizan.
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