¿Cómo permanece un pájaro de una libra en el aire durante 9 días y recorre 7,000 millas?

Entre otras guías, las aves pueden “ver” los campos magnéticos de la Tierra y seguirlos. Este artículo en National Geographic dice que las aves pueden regresar dentro de una milla o dos de su hábitat del año anterior a usar este sentido.

Scientific American y New York Times informaron recientemente sobre este sentido.

Recientemente leí cómo los delfines duermen durante sus largas migraciones. Duermen con la mitad de su cerebro a la vez. Este puede ser el caso con las aves también. TechTimes discute esta capacidad.

El nuevo seguimiento del electroencefalograma muestra que estas aves migratorias duermen mucho menos que en tierra.

Vivo con cuatro periquitos (periquitos) que tienen la carrera de mi habitación. Me sorprenden constantemente con sus conocimientos y habilidades. Cantan junto con mi estación de radio de jazz, solo para empezar. Algunos periquitos hablan en oraciones que ocasionalmente tienen sentido. Vea un par de ejemplos en You Tube: Pedro rogándole a papá que vuelva a casa y Disco el periquito que habla. Tenemos mucho más que aprender de nuestros pequeños amigos emplumados.

Cuanto más aprendo sobre animales, más siento que tengo mucho en común con ellos. Tienen una fuerte percepción y emociones.

Actualización 10–27–2016 Común rápido vive su vida completamente en el aire.

Otros han proporcionado respuestas realmente buenas aquí, por lo que mi respuesta será esencialmente un resumen.

¿Cómo puede un pájaro así viajar distancias tan largas que permanecen en el aire durante tanto tiempo?

Fácil:

• Tener una construcción anatómica tal que sostener las alas extendidas no requiera casi ningún gasto de energía. Las alas extendidas en vuelo están casi “en reposo”. Si un humano intentara algo como esto, estos brazos se cansarían en poco tiempo. Además, tenga vientos que brinden una gran cantidad de elevación con solo una pequeña cantidad de flujo de aire a través de ellos. Cuando está en vuelo, la corriente de aire en la que vuela el pájaro proporciona energía más que suficiente, por lo que la elevación proporcionada por las alas mantiene al pájaro en alto fácilmente y realmente ayuda a sostener las alas para que el pájaro gaste pequeñas cantidades de energía para volar.
• Tener una composición fisiológica, de tal manera que antes del vuelo migratorio, el cuerpo acumuló una cantidad significativa (en relación con la masa total del ave) de grasa y que esa grasa era un poco más densa que la típica “grasa amarilla” que generalmente se encuentra por vía subcutánea o internamente. aves y mamíferos La grasa de las aves acuáticas migratorias y las aves playeras tiende a acumularse en el ave dentro de los músculos, así como en las áreas subcutáneas e intersticiales típicas, por lo que está más fácilmente disponible donde se necesita más energía metabólica, primero en los músculos de la espalda y las alas, luego al resto del ave.
• Aproveche las constantes corrientes mundiales de mar y viento. Esto proporciona elevación para el vuelo, la direccionalidad apropiada para llegar al término de la migración y la velocidad (velocidad y dirección) para una cobertura de muchas millas por día.
• Tenga la composición anatómica / fisiológica / neural que permita la navegación por el cielo, las estrellas y los campos magnéticos, de modo que las aves puedan hacer ajustes de rumbo mientras vuelan dentro de una corriente atmosférica mayor establecida. Debido a las diferencias en los sensores de luz en la retina y algunas diferencias en la forma en que la córnea y la lente filtran la luz, las aves “ven” el cielo de manera diferente que los humanos, por lo que la navegación de día o de noche se ve enormemente ayudada por la capacidad de sentir el cielo. y posicionamiento terrestre.

Es una hazaña notable, eso es ciertamente cierto; pero incluso si los pájaros tuvieran una mente más humana, no lo pensarían mucho. Están “construidos” para este evento.

[Gracias a los lectores con ojos de águila que me ayudaron a corregir una homología mal adaptada a la grasa parda de los mamíferos, desde que se editó. Juntos hacemos a Quora cada vez mejor.]

Esto es más una declaración de por qué no pueden hacerlo que cómo pueden hacerlo. Estas aves aparentemente pueden pasar 8 días sin beber agua. No podemos hacer eso.

Lo que hace que esto sea más difícil es que las aves hacen ejercicio durante gran parte de la ruta. Más ejercicio significa más aire a través de sus pulmones, lo que significa que se exhala más agua.

Hay algunos factores que facilitan esto. Obtienes un poco de agua al quemar grasa, lo que ayuda. Y las aves no excretan agua en la orina, lo que también debe ayudar. El aire a esa altitud debe ser frío, por lo que las aves probablemente no estén perdiendo mucho para mantenerse frescas.

De todos modos, deben tener adaptaciones especiales para lidiar con la pérdida de agua.

Esto es lo que dice Cornell Labs sobre cómo lo hacen:

El ahijado “tiene un cuerpo elegante y aerodinámico y alas largas y cónicas que reducen la resistencia al vuelo. Su resistencia proviene de las enormes reservas de grasa que el ave acumula en las semanas anteriores a la migración, cuando se atiborra de invertebrados marinos, más que duplicando su peso corporal hasta que, como Gill ha dicho, se parece al Concorde cuando despega. Quemado durante el vuelo, la grasa produce más del doble de la energía de cantidades comparables de carbohidratos o proteínas. Además, el cuerpo de la agachadiza sufre un cambio notable: sus intestinos y mollejas, que el ave utiliza poco durante la migración, se encogen, permitiendo más espacio para almacenar grasa “.

También usan vientos:

“Los Godwits” han desarrollado estrategias de migración sensibles al viento “, dice Gill. Actualmente, las aves deben negociar cinco sistemas eólicos diferentes que gobiernan diferentes regiones del Océano Pacífico. Parece que su salida de Alaska está programada para aprovechar los vientos creados por las tormentas que el Sistema Aleutiano de Baja Presión envía a la costa de Alaska casi semanalmente durante el período en que las brujas generalmente comienzan su viaje. Los pájaros montan los vientos de cola desde la parte trasera de una tormenta durante las primeras 600 millas o más, y los vientos aumentan su velocidad de 80 a 90 millas por hora “. Estos vientos de cola de “acuartelamiento” (a medio camino entre un viento de cola y uno de viento cruzado) empujan a las aves, pero si no compensan el flujo del viento hacia el oeste, serán arrastradas lejos del rumbo. La depresión ecuatorial, una zona de poco o ningún viento que los marineros siempre han temido, no ayuda ni obstaculiza a las aves. Aproximadamente a 20 grados de latitud sur, se enfrentan a los oficios del sudeste, acosando vientos en contra con los que deben volar. Y luego, en el Pacífico Sur, cuando sus reservas de grasa se están agotando, enfrentan más vientos en contra cuando entran en una “zona de convergencia”.

Flight of the Kuaka: Un Godwit hace el vuelo sin escalas más largo jamás registrado

Debido a la magia de la aerodinámica, la térmica y la biología, es muy probable que estas aves en cuestión puedan dormir en el ala de alguna forma y estén bien adaptadas para hacer uso de las condiciones favorables disponibles en el viaje que podrían facilitar el vuelo. tarea, también es bastante probable que hayan pasado algún tiempo antes del viaje atrapado en lo que sea que su comida favorita sea para acumular las reservas de energía necesarias.

Cómo el albatros imperturbable puede viajar 10,000 millas en una sola

Este pájaro puede permanecer en vuelo durante seis meses seguidos

Solo más información, pero estas no son las únicas aves que se sabe que hacen esto.

Es sorprendente lo lejos que pueden volar las aves hasta ahora.

Realmente se alimentan mucho antes de cruzar el océano, y esto es suficiente para alimentar

La gran demanda de sus músculos. Por supuesto que pueden usar vientos dominantes

para ayudar también

Los charranes árticos probablemente viajan por etapas y se alimentan en el camino.

Si se desvían o tienen que luchar contra los vientos en contra, es posible que no lo logren.