Trabajo en progreso…..
Esta es una pregunta difícil. Esta podría ser una respuesta bastante larga con cierto margen de debate. También podría ser una gran discusión multidisciplinaria donde los aerodinámicos, biólogos, pilotos doradores y observadores de aves pueden participar. ¿Cómo resumirlo en una sola respuesta …?
Wikipedia-Lista de pájaros por altura de vuelo
- ¿Qué haría que un canario se volviera naranja?
- ¿Por qué las aves comen plástico?
- ¿Dónde se quedan los pájaros durante la lluvia?
- ¿Por qué se eligió la codorniz como el pájaro del estado de California?
- ¿Puede una paloma vivir en un aviario con cacatúas?
Esta pregunta podría analizar qué limita una especie en particular a un “techo operativo”, o qué factores a los que las especies excepcionales se han adaptado y, por lo tanto, han alcanzado grandes altitudes al hacerlo.
Idealmente, es una combinación de especies de aves, condiciones climáticas, geografía local y, por supuesto, la necesidad de la criatura.
Creo que el aspecto más importante que afecta qué tan alto puede volar un pájaro es la necesidad de la criatura. Cada especie habrá evolucionado para usar sus propios dones de especies para satisfacer sus propias necesidades. Esas criaturas que exceden esas limitaciones ocasionalmente pueden encontrar una ventaja. A menudo, la fuerza bruta de la selección natural proporciona una comida a otra criatura. Las limitaciones de esos obsequios les impedirán explotar la altitud bruta para satisfacer sus necesidades.
¿Cuáles son esas limitaciones?
- Consumo de energía: cada ave para volar está limitada por el peso. Un pájaro debe llevar su propia reserva de energía. La mejor forma en que un individuo en una especie tiene la mejor altitud de pareja es su propio uso de energía. ¿Cuánta energía necesita un pájaro para alcanzar esa altitud? En igualdad de condiciones, un volador más pesado debe volar más rápido que uno más ligero.
- Capacidad de reaccionar a los cambios de altitud: con la altitud, el aire se vuelve más frío y menos denso. Con la disminución de la densidad del aire, la biología se vuelve menos eficiente para absorber oxígeno y expulsar dióxido de carbono. ¿Cómo reacciona un pájaro a temperaturas más frías, dándole al cuerpo solo una “pequeña cantidad de tiempo” para reaccionar?
- Capacidad de volar con cambios en la altitud: a medida que el aire se vuelve menos denso con la altitud, los requisitos de un vuelo eficiente cambian. ¿Qué hace que un pájaro sea mejor volando más alto que otros, cuáles son sus compensaciones?
- Capacidad para navegar / Capacidad para explotar su altitud: ¿Qué hace un pájaro con su altitud adicional? ¿Hasta dónde puede ver la comida? ¿Lo mantiene seguro? ¿Aumenta su rango de alimentación? ¿Qué hace un pájaro con toda esa energía potencial de altitud? ¿Cuánto tiempo tiene un pájaro para aprovechar su altitud? Algunas aves pueden volar de día o de noche y algunas aplazan el sueño.
Usando estos cuatro criterios, uno podría comenzar a explorar por qué un volante tan eficiente como el albatros real del sur se queda a poca altura y por qué el buitre de Rüppell vuela a las alturas increíbles que hace.
Notas de redacción: Algunas divagaciones que tienen un lugar en esta respuesta, pero aún no me he adaptado. Podría usar algunas de estas cosas a continuación.
_______________________
No puedo imaginar a un colibrí buscando alguna ventaja al elevarse por encima del aire cálido y denso cerca de la cubierta del suelo.
Todas las aves voladoras deben explotar dos tipos de vuelo, propulsado y planeado. El deslizamiento usa menos energía que el aleteo motorizado.
Algunas especies han evolucionado para explotar el terreno y la meteorología para permitirles usar el deslizamiento en lugar del aleteo que consume energía del vuelo propulsado. Aleteando para volar, algunas aves han evolucionado para usar métodos cercanos al suelo para convertirse en planeadores. Las perturbaciones mecánicas, el viento que sopla sobre las colinas, etc., pueden proporcionar pequeñas áreas de elevación muy predecibles, muy locales, que solo permiten que un pájaro vuele a media altitud. En el caso de las cordilleras altas, este “elevador de cresta” mecánico es todo lo que se necesita para volar tan alto. Mientras que en esta zona media buscan “térmicas” que pueden viajar excepcionalmente alto en el aire.
Para aquellos más interesados en cómo las aves, o los pilotos, pueden explotar el clima para volar con menos energía, considere el libro de Dennis Pagen, Entendiendo el cielo.
http://www.flsc.org/portals/12/P…
Si quieres, compra el libro.
