Los informes en la prensa son limitados (Albert Speer crea eje en Beijing). La única representación visual que pude encontrar del plan de Speer para Beijing está en un libro (Territorios arquitectónicos emergentes en ciudades de Asia oriental: Peter G. Rowe: 9783764388157: Amazon.com: Libros).
La remodelación importante de las ciudades para crear importantes marcos organizativos a gran escala para el desarrollo y el transporte es una tradición tradicional.
- La ciudad de Nueva York obtuvo su red de calles de un plan visionario de 1811 (The Greatest Grid: The Master Plan of Manhattan, 1811-2011: Hilary Ballon: 9780231159906: Amazon.com: Books)
- Campos Elíseos en París, que data del siglo XVII.
- Los canales de Amsterdam evolucionaron a partir de un foso que protegía la ciudad, pero se beneficiaron de la planificación visionaria en el siglo XVII para convertirse en la hermosa característica estructural de la ciudad que son hoy.
¿Qué tan sensato es esto? Las ciudades muy antiguas generalmente tienen cuadrículas de calles que se desarrollaron para las necesidades locales de transporte. Una ciudad moderna necesita la capacidad de transportar a más personas más rápidamente en distancias más largas. Esta necesidad impulsa la creación de elementos grandes como los dos ejes que Speer está creando en Beijing.
- ¿Cuál es el impacto ambiental y / o ecológico de la decisión de Zincke esta semana (19/9/17) de perforar en Standing Rock, Dakota del Norte?
- ¿Qué agregan los mosquitos a un ecosistema?
- ¿Cómo se vería afectado el ecosistema si todos los mosquitos se extinguieran?
- Tendemos a limitar las poblaciones de animales para reducir el consumo del ecosistema, entonces, ¿por qué no ponemos límites a la población humana?
- ¿Qué ecosistema de agua dulce es más productivo y qué lo hace así?
Entonces, como observador casual que no está capacitado en planificación urbana, me parece bastante sensato. ¿Es el único plan posible? Obviamente no.